Up in the Air, sometimes the ground.

L.AのダウンタウンからNorth Hollywood, Burbank,Van Nuysあたりの雰囲気は、 ハードボイルドのファンにとって、 フィリップマーロウや工藤俊作が事務所 を構えてたり、エルロイの悪徳警官が 街角にうろついていたりするような、 そんな気分にひたれるかもしれない。 つまりハードボイルドな土地柄なので、 仕事が終わったら日が暮れる前にさっさと 家に帰りましょうということだ。 L.AはシカゴやNY同様ダウンタウン周辺の 渋滞がひどい。 Van Nuysから家に帰るには、フリーウェイ の5番か409番を使う。どっちも距離は ほぼ一緒。こんなときBlackberryで Google mapの渋滞情報が本当に役に立つ。 今の時間帯、409はダウンタウンを迂回 できる代わりに、渋滞の難所Culver city LA国際空港周辺、ガーデナ周辺、 ずっと黄色か赤。対する5は、ダウンタウン を突き抜ける為、真っ赤な渋滞ゾーンが 悩ましかったが、結局HWY5で帰る ことに。 それではL.Aのフリーウェイの渋滞の 雰囲気を堪能ください。 BGM : Samba pagode http://www.youtube.com/watch?v=YQZhRVjJXw8 Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

今日は日本でipad2の発売日だそうで、 ツイッター上でもその話題で溢れている。 たぶんいつものように大行列なのだろう。 アメリカでは少し前から電気屋で売ってて いまいちそれがipad2とは気がつかな かったが、やっぱり売れてるんだろうな。 飛行機にのるとみんなipadらしきもので 遊んでるから。 アメリカでいうと、携帯は確かに アンドロイドユーザーが増えてきたけど タブレットで言うと圧倒的にipadだ。 さて、前置きはここまでにして、この ガジェット。2週間前会社から帰宅したら 机に置いてあった。 ipadでもギャラクシータブでもない 第三の男、いやタブレット その名もPlaybook. 日本ではほとんど知名度がないが、 アメリカでもほとんど知名度なしだが その実態は、カナダRIM社の Blackberryのタブレット版なのだ。 私が前からぶつぶついってたのを聞いて 嫁さんがプリオーダーして買ってきた らしい。まったくのサプライズ。 心の準備が出来てなかった。(実は少し ipad2に心が傾きかけていた) このタブレット、はっきりいって2つの 意味ですごい。 1つ目は、ipadやAndoroidタブ、 HP web OS(日本未発表)の、とにかく いいとこ取りの素晴らしいOSと スムーズな操作性と動作。 フラッシュ完全対応で、PCとほぼ同様の ブラウジングが出来る。 ipadの画面が古くさく見えてしまうほど。 しかし!もうひとつ驚かされるのが かってすぐ使えるアプリが電卓とか 天気予報。ネットブラウザだけ! メールやTwitterのアイコンもあるが ただGmailやツイッターのサイトに つながるだけ。 つまり、WiFiがないと電卓かカメラ しかできないという恐ろしくネット 依存のタブレットだ。メモ帳すらない。 箱を開けると、Playbook本体 電源アダプタ、USBケーブルと 袋。これだけ。 基本的使い方を書いた一枚でもない。 ボタンは、電源と音量のみ。 なんとも不親切というか、買う前に 使い方予習しとけというか、 こんなのいままであり?! (確かに、Playbookのサイトにいくと 操作方法をビデオで説明してくれる) まず電源を入れると、いきなり ファームフェアのアップデートから スタート。 (この時点でWiFiが準備できてなったら 　ゲームオーバー?.....そ

これは何を作っている工場か? 長さ大体4、5mの金属製の筒状のものを 手作業で溶接したりやすりかけたり している。 手前の黒い筒は、カーボンファイバー製で 特に念入りに粉つけて磨き込まれている。 外に出ると、先ほど工場で作っていた筒に ポールのようなものをつけて、そびえ 立っている。わかるこれ?　 ヨットのマストなり。 先ほどの筒の中に帆がくるんで入って いる。これでほぼ完成品。 手前のはしごみたいなのに載せて 運搬し、別の工場で作った船体に ドッキングするのだそうだ。 アメリカ人で無趣味な人はあんまり 知らない。なにがしかやってる。 釣り、狩猟、ゴルフとか、ドラッグレース (一直線に突っ走り、スタートのタイミング で勝負が決まるやつ)、 ハーレーでツーリングとか。 その中でもヨットはクルーザーに次いで かなりのハイソな趣味である。 当然ながら一般庶民の私は、こういう ヨット部品の専門メーカーがあるとは 知らなかった。まぁよく考えれば、 海に浮かんでるヨット、帆は何々ブランド がいいとか、船体は何ブランド マストはやっぱりどこそこブランドだろう などなど、でかいリビングに美しい妻と 子供たち。ハイティーなどをしながら 百科事典のようなヨットのカタログを めくる。傍らにゴールドレトリバーが 寝そべり、ゆるりとした土曜の午後。 ...と妄想してみたりする。 完成品は優雅で、普通に縁がない製品だが だが、案外と作業風景は日曜大工風。 作業しているのは、ほとんど英語が出来 ないメキシコ人ばかり。 私に一生懸命片言の英語で (かなりスペイン語混じり)、 この部品がどうでこうで、この部分の 加工が難しい。んでもって、自分はこの 仕事20年やってる、等々教えてくれる。 しかし彼は自分の作ったマストが どうやって船体にとりつくかを知らない。 この工場ではマストが完成品だから。 彼の名前はJesus。ジーザス、つまり キリスト。スペイン語ではJはハ行なので ヘススと発音する。 キリスト教圏では、一般的にキリストの 弟子の名前を子供につける。 ヨハネ=ジョン　ルカ=ルーカス　 マルコ=マーク、マーカスなどなど。 メキシコでは天使の名前もつけてしまう ラファエル、ガブリエルとか。 このお

変更手数料も預け荷物の超過料金も とられることなく、チケットも取れ 無事一日早く帰れることになった。 Grand rapids ジェラルド R フォード空港 で4時間待ち。長時間フライトに慣れた せいか、空港で待つのも苦でなくなった。 リラックスしすぎて寝てしまわないよう にしよう。 ジェラルド R フォードは第38代大統領だ が、ここの生まれかというとそうでも なく、出生はネブラスカ州オマハ。 幼少の頃両親の離婚で、ミシガン州で 大学までを過ごしたのだとか。 この前93歳で亡くなったときは カリフォルニア州にに住んでたという ことで、お墓のあるミシガンは故郷と いうことなのだろう。 ミシガンにゆかりがあって、名字から 車のフォード家の出とずっと思ってたけど まったく関係なく、むしろ苦学して 政治家になったらしい。 Grand rapidsはミシガン湖畔で ウィスコンシンのMilwaukeeの丁度反対 側。ミシガン州ではデトロイトに次ぐ 第二の都市だが、典型的なアメリカの のどかな地方都市といったところ。 昔は家具生産で栄え、19世紀頃に オランダからの移民の入植が増え、 Holand市などオランダ風の地名も 多く、チューリップ栽培なども盛ん。 なるほど、ここら辺の人々がヨーロッパ風? の名字や顔つきなのはオランダ移民の末裔 なのだ、と、飛行機を待つ間 ウィキペディアで調べて一人納得。 今回は定刻通り飛ぶかな?飛行機。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

USA本土には4つのタイムゾーンがあり、 西からPacific、Mountain、Central、Eastern と一時間ずつ時計の針が進む。 また、それぞれにサマータイムがある。 空港について携帯のスイッチを入れると 自動的にそこの中継局の電波を拾い タイムゾーンが設定される。 しかしこれが一筋縄ではなく、時々罠に はまってしまうことがある。 携帯の電波はMountain時間を拾うので 現在Blackberryの時計は9:05AM。 乗り継ぎのシカゴ出発は8:55AM。 ?????..... いきなり乗り遅れた? いえいえ、大丈夫です。(少し焦りつつ) アリゾナはサマータイムを採用して いない州のひとつ。本来は周辺の ニューメキシコ州やユタ、コロラド州と 同じMountainゾーンでカリフォルニア より一時間早い。しかしサマータイムの 現在、Pacificゾーンと同じ時間になって しまうのだ。 他にも例をあげると、 1.Centralのテキサス州の西端の街El paso だけMountain時間。国境を越えた Ciudad Juarez他メキシコはサマータイム が始まるのが一週間ずれている。 2.Easternのインディアナ州は、ミシガン 湖畔の一部だけCentral。 同じ湖畔でもミシガンはEasternと、 非常にややこしい。 3.州の西半分がCentral、もう半分がEastern のテネシー州。境目のCookvilleという 街はCentralだが、携帯はEasternに なることもしばしば。 携帯とか、電波時計の時差自動取得機能は 罠が多い。タイムゾーン間違えて余裕 かましてると確実に乗り遅れる。 P.S 南米もサマータイムを採用しているが、 北米と夏冬が逆。 つまりここ(USA)の夏時間は2時間近づき、 冬は2時間遠退く。 まったくトリッキーですね。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

朝4時起きでオレンジカウンティー空港へ。 月曜朝は6時台のフライトだというのに 結構ごったがえしていて、スターバックス も長蛇の列。搭乗時間まで20切ってるが、 機内サービスの泥水かコーヒーか区別が つかんものはごめんなので、迷ったが 10分間並んでやっと一杯のコーヒーと お気に入りのバナナブレッドにありつく。 先週やっと届いたゴールドカードを初めて 使ってみたら残高が5セントしかなく、 あわてて10ドルクレジットを追加。 フェニックス行きのゲート1Bは空港の 先っぽのさらに外に出たプレハブ?の中。 コーヒーを持ったまま走る。以前なら中身 が漏れて厄介なことになってたところ、 カップに栓をしているのでまったく問題 なし。 この緑色のプラスチック製の栓、 レジやナプキン、かき混ぜ棒のとこに はなく、受け取りカウンターのところに 置いてある。店員が気を利かせて栓してく れることもあるけど、だいたいご自由に お持ちください状態。写真ではカップに 隠れているが、5cmくらいの長さで マドラーに見えるけど短く、栓という用途 には見えない。店によってないこともあるけど、 スタバの必須アイテムだと思う。 知らない人は、車のホルダーやワイシャツ の袖を汚して今日も毒づく。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

昨日のミシガンGrand rapidsからの フライトは、4:20から6:20、7:20と 三段階で遅れた。やっと乗れて経由地の 空路のダイヤが乱れまくってるようで、 Denverに着いたらゲート前で 飛行機の行列待ち。ここでさらに機内に 40分足止め。この時点で9:40PM Orange county行き 時間切れ Game over決定。To be continue. ユナイテッドのサービスカウンターで 明日のチケットとホテルバウチャーと、 50ドルのフードバウチャーもらう。 荷物は面倒くさいので、預けっぱなし にした。シェーバー、携帯洗顔用具は バックパックに常備してるので、 まぁ着替えくらいはいいだろう。 腹が減ったけど、既にどこも店は閉まっ てるので、バウチャー使いようがない。 しょうがないのでシャトルでホテルまで 行った。念のためホテルでフードバウチャ ーのこと聞いてみたら案外使えるようなの で寝る前に軽く食事。 一夜明け空港へ。 結構、怪しげな雲行き。フライト遅れなきゃいいけど。 駅の前に立ってるのは、Apollo XIIIの 宇宙飛行士だそうです。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

「努力している」とは、尺度を設定して から言うべき言葉。仕事でも勉強でも、 ゴールから設定しなければ、何をどう、 どの位頑張っているのか自己評価出来な い。そんな努力は時間のお金の無駄。 自身の成長にもつながることはない。 「いろいろ問題は多いが今のところなんと かなっている。」ばかいっちゃいけない。 あなたがやらない事や出来ない事を誰かが あなたの2倍働いて、全体として成果の帳尻 があっているだけのことだ。 一日、一週間、自分がやった仕事、成果を あげて。給料など、自分の成果を金額に 換算してそれを自己評価すれば、その 原資に対する顧客や自らが属する組織の 貢献度がみえる。努力が足りているか否か は、尺度をもってはかる。 他人に仕事を依頼する場合は、期限と 期待する成果を明確にしないと、たいがい ほっておかれてしまう。なぜなら忙しい人 は優先度をつけて仕事を片付けているし、 暇な人はそもそも仕事の処理能力すらない からである。 「やることがない。なんでこんなに暇なん だろう?」実は仕事は山ほどあるが、任せら れないので他の人がやっているかもしれな い。仕事しなくても給料もらえてラッキー というのは甘い。甘いことは長続きしない し、次の職場は苦いはず。悪評はなかなか 払拭出来ない。 仕事が出来ない人は、誰も教えてくれない とか、単純な仕事しかもらえないと不満を こぼす。こういう人のネットの使い方は、 いつものページだけ閲覧して一方通行の情 報で満足している。自らも情報を発信した り、同じ情報を集め何が正しいか分析する 努力をしようとしない。ネットも職場も学 校とは違う。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Twitter : @ice99xx Sent via BlackBerry by AT&T

せっかくビジネスにアップグレードして もらったのに、飛行機が20分遅れた。 乗り換えに50分しかなかったので残り 時間30分。 やっぱり空港で時間がなくてバタバタ するのはろくなことがない。 ターミナルCからBにいくのはトラムに 乗らなければならないのだが、 その駅まで大分走らなければならず、 やっと駅についたとき、ブラックベリーを 落としたことに気がついた。 ここでトラムに乗らなければ飛行機 間に合わない。 迷ったけど、引き返して探すことにした。 まず、TSA(空港セキュリティ) ひっつかまえて携帯借りて自分のに 電話してみた。 すると、誰かが出た!　助かった!　 彼は今自分の搭乗ゲートに向かっていて、 そこで電話を預けてくれるとのこと。 助かったはいいんだけど、そのゲートがE。 今いるCとつながっているけど、 ものすごく遠い。この時点で僕は 乗り換え失敗が決定したわけだ。 そのゲートのカウンターでブラックベリー を返してもらった。かなりすんなりと ホイって感じで。 ???なぜ僕の持ち物とわかる?! 釈然としないものがあるものの、 ブラックベリーは無事帰ってきた。 次のフライトが7時間後。 グランドラピッドに着くのは11:00PM コンチネンタルのラウンジで、メールとか 事務処理とかしてたらあっという間。 ブラックベリーの店があって覗いて みたけど、あんまりたいしたもんは なかった。Playbookの先行予約を 受け付けてただけ。 (モックアップくらいあると思ったのだが..) Air worldにおいての些細な出来事でした。 My Blog : http://ice99xx.blogspot.com/ Sent via BlackBerry by AT&T

今日もまたミシガンのGrand rapidsへ 向かうエアワールド。別の言い方を 金属製の筒の中。新幹線と違うのは 上空30,000フィートに浮かんでいる ことだけ。 いつものようにダイエットコーク飲んで 、トイレにいきたくなっての繰り返し。 今回のフライトはオレンジカウンティー発 ヒューストン経由グランドラピッズ行きの コンチネンタル航空。 機体は既に合併先のユナイテッドの文字が ペイントされている。 ラッキーなことにビジネスクラスに アップグレードしてもらった。 プラチナまで頑張ってマイレージ貯めた 甲斐がある。 ヒューストンまで三時間半のフライト、 乗りごたえがある。 マイレージを貯めてシルバー →ゴールド→プラチナ(コンチネンタル) 上級メンバーになると、様々な優遇が 得られる。 1.今回のように、アップグレードリストに のせてくれる。 2.チェックインで専用レーンが使える。 3.ゲートでファーストの次に搭乗出来る。 4.荷物にプライオリティタグがつく バゲージクレームで、最初に荷物が 出てくる。 5.同じ提携グループの別の航空にのっても 100%マイレージがつく すぐに実感出来るのは、待つということ をしなくてよくなるということ。 チェックインのうんざりするような行列、 狭いエコノミーの通路での大渋滞、 バゲージクレームで突っ立って、 自分の荷物を血眼で探すということから 解放される。 これはとても体が楽で、自分の時間を 作って一仕事出来たりもする。 アメリカは広く飛行機移動が基本。 それなのに、駐在員や長くすんでる人でも 効率よくマイレージ貯めてる人は 意外に少ない。その理由は、 ・国内航空会社が多く、エリア ごとに得意とするフライト網が違うので 集中してマイレージためられない。 ・旅行代理店任せにするので、出張の度 航空会社が違う。 ・日本で作ったJALやANAの マイレージカードそのまんま使ってる。 つまり戦略的に貯めないと、なかなか 最初のシルバー会員にもなれない。 LAはアメリカンがハブで貯めやすいが、 ワンワールドなので、米国内でアメリカン しか乗れない。 やはりお勧めはスターアライアンスの ユナイテッド。 米国内では、コンチネン